汽车冷车时怠速不稳有顿挫感但是热车正常的原因有低温、油气混合比调配不准。低温：发动机内的温度不够，因此在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。但汽车如冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少
2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电2010年8月的A6L2.4,跑了15万公里，这次保养后3000公里开始出现冷车时起步加速都正常，跑半小时后开始出现收油再加油时顿挫，速度上去后正常，顿挫发生速度在40-60
说明你的车子有轻微的燃烧不良。冷车时候，ECU喷较浓的混合气，热车时候为了达到经济性，喷较稀的混合气。如果车子燃烧情况不良，混合气较稀就会造成发动机抖动，冬季手动变速箱车型在冷车换挡的时候确实会有生涩的感觉，这是因为变速箱油粘度增大导致的，正常情况下手动变速箱需要用75w-90的手动变速箱油，用这个粘度不会出现换挡困难的问题。只有
⊙△⊙ 这类车如果出现收油门顿挫的话多半是凉车状态，发动机达到正常⼯作温度后就会正常。很多干式双离合车型，直接点名就是上汽、广汽早期的双离合，冷启动的时候顿挫非常严重，这时候热车会显著减少顿挫发生的频率。除了以上三种情况以外，其他所有的情况都不需要热车，热车
空调冷车会冷热车不怎么不冷冷车很好热车顿挫(1)现象：某车冷车时动力正常，热车时动力显著下降，甚至有时不易起动。部分火花塞电极被机油濡湿，排气管冒蓝烟，机油消耗量增加，更换全空气/燃油比例不均衡：如果空气/燃油比例不平衡，燃油系统就无法正常工作。可能是由空气流量传感器、喷油嘴或其他相关组件的故障导致的。燃油泵故障
