排放控制：开发OBD的最大原因之一是帮助减少车辆排放。OBD系统通过监控主要发动机部件的性能来防止可能导致排放增加的任何系统故障，从而在这一领域提供帮助。电子燃油喷射：在1品牌：大众级别：紧凑型车综合油耗：L/100km 保修：0 0 车型名称：09款1.6L手动舒适型发动机：直列四缸电子燃油多点喷射汽油发动机变速箱：手动5档转向系统：助力转向式制动系
电子控制燃油喷射系统按空气量的计量方式分类，可以分为D型电控燃油喷射系统和L型电控燃油喷射系统。电子控制燃油喷射系统由两个主要部分构成，即油路和电子控按对进气量的计量方式不同，电控燃油系统可分为D型喷射系统和L型喷射系统。①D型喷射系统。利用压力传
按对进气量的计量方式不同，电控燃油系统可分为D型喷射系统和L型喷射系统。①D型喷射系统。利用压力传感器检测进气管内的压力，ECU根据进气管内的压力和发动机转速推算出发动机的进发动机在不同工况条件下运转发动机燃油喷射，对混合气浓度发动机燃油喷射的要求也不同发动机燃油喷射；特别是在一些特殊工况条件下(如启动、急加速以及急减速等)发动机燃油喷射，对混合
L型汽油喷射系统是在D型汽油喷射系统的基础上，在20世纪70年代发展起来的多点间歇式汽油喷射系统。其构造和工作原理与D型基本相同，只是L型汽油喷射系统采用翼片式空气流量计直接测D型喷射系统一种是进气歧管压力检测式喷射装置，也就是所谓的D型喷射系统。它是由安装在进气歧管内的进气压力传感器完成对进气压力的检测，是一种速度密度的检
具体来看，这套系统在冷启动阶段采用歧管喷射，使油气混合更均匀，燃烧更充分；高负荷工况时采用缸内直喷，有效降低缸温，增加功率，从而提升动力和燃油经济性；低中负2、L型系统与D型系统的区别：L型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量，因此控制精度要比D型系统更高。L型系统控制方法又称为质量流量控制法，大部分结构与D
