那么，如果燃油量过低，燃油泵得不到汽油浸泡，不能进行有效的散热，会导致温度过高，长时间工作在这种状态，燃油泵的寿命就会相应缩短，若在无油状态下通电运转，可能一两分钟就会损坏。因因此，所谓汽油液面低造成燃油泵散热不良而烧毁的说法，是不成立的。只要我们车子还有油，油泵能够吸到油
＋ω＋ 油泵浸在汽油中可以很好的散热，油表报警后油量低，油泵得不到很好的散热容易损坏。认为不会伤油泵的证据：油泵工作时汽油从泵体内流过，本身就可以给油泵散热，所以油量低时油泵依油箱中汽油太少，导致汽油泵出现损坏。车辆运行的过程中，汽油泵需要不断的工作来使供油管道有足够的压力保障，喷油对喷出的汽油充分雾化，如果配油量远远小于油泵
油箱没油了会对油泵造成伤害。因为油泵的润滑没有专门的润滑油，而是利用油箱里的汽油(柴油)来进行润滑，如果油箱的油太少，油泵就不能完全浸润在油里，达不到很好总结：汽车油箱余量少并不会损伤油泵电机，油量表设计出「警示余量」的提醒，其目的只是提醒汽车用户别忘记加油；如果出现因燃油耗尽导致车辆在快速路或高速公路熄火抛锚，后果是可想而知
油量的多或少并不影响吸入量，油泵的吸油口在油箱的最底部；也就是说只要油箱里还有油，油泵就能正常地吸入并送至发动机，这个说法您得认同，原因很简单。燃油泵的散热依靠燃油的流所以汽油泵油箱中的汽油太少也是有汽油进行降温的，即便没有汽油进行降温，我们的电机正常运转也不会造成损坏！
