≥＾≤ 迅速崛起的江西省，国铁集团南昌铁路局拥有管辖赣闽两省铁路线，在高铁的建设上也倾向江西多些，江西境内已经规划并开通了十条高铁，然而在江西省政府交通网规划中还将打造四纵四横的高根据江西城际铁路建设规划，未来将建设13条城际铁路，5条进入近期建设，其中3条起点为省会城市南昌。南昌至九江城际铁路南昌至九江城际铁路（即昌九高铁），为原昌九城际铁路的升
一、铁路规划的优劣势分析1.优势：缩短旅行时间，促进经济发展江西省“十四五”铁路规划建设示意图中，长赣铁路、温武吉铁路、兴泉铁路、安景铁路等众多铁路未来中国高铁规划图看完之后震撼不已借着这股东风江西也要扶摇直上实现腾飞具体来看下江西“三横一纵”的恢弘气势↓↓↓ 沿江高铁经过九江沿江高铁，起于上海，经南京、合肥
但常岳昌高铁要在未来2年内开工的希望也不大，这条高铁是江西省提出将常德至岳阳至九江铁路线路走向调整为常德至岳阳至南昌，并按照高铁标准修建。但在我国“首先是一些在建的铁路，其中今年开工的昌九高铁已进入主体工程施工阶段，计划2027年建成通车，建成后将释放京九铁路的客货运输能力；而今年开工的瑞梅铁路江西段，也是计划2027年
＋＾＋ 但是，这条高铁在江西境内的走向，却引发了不小的争议。在最初的规划中，京九高铁在阜阳到九江段，分为东、西两条通道。东线通道从阜阳经合肥到九江，西线通道则从阜阳经黄冈到九江本文将探讨江西省城际铁路规划示意图，分析南昌作为中心形成的城际铁路枢纽，以及西南部和东南部地区缺乏城际铁路的现状。一、南昌中心：城际铁路枢纽南昌作为江西省的省会，自然
