汽车氧传感器怎么检查好坏有两种简易方式，如下：第一种万用表测量表。氧传感器有四条线，其中两条是加热电路，另外两根一个是负极搭铁线，一条是信号线。加热电路可以通过万用表直接氧传感器通过电压变化幅度和变化频率可以来判断空燃比和氧传感器的好坏。01 燃烧良好：氧传感器电压应该在0.4～0.6V之间变化。变化频率应该在10 次/min以上，一般这样良好的燃烧，会在
ˋ△ˊ 1、检测汽车氧百传感器的好坏：根据电路图，断开发动机ECU与氧传感器的联接，对氧传感器进行检测，测量左右两边的主氧传感器加热元件的电阻，都在5.1～6.3Ω之间，接着测量ECU第一：汽车启动慢。本来可以五秒之内启动发车走人，但却启动了较长时间才发动了汽车，并且速度不稳。这就说明前氧传感器出现问题，ECU没有办法严格控制出油量，会出现不出或者出现过多
氧传感器的具体判断：1.可以通过观察颜色来打破。氧传感器尖端的正常颜色是浅灰色。一旦发现(查成交价|参配|优惠政策)氧传感器顶部颜色发生变化，则表明氧传感三招教你判断汽车氧传感器好坏汽车氧传感器好坏的判断的方法有很多，下面介绍几种给各位汽车维修师傅参考1.观察法之前已经在这里发布过了，主要是看氧传感器
1、可通过观察颜色的方法来判断：氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。黑色顶拿走打火机后新鲜空气进入氧传感器头部，氧含量上升，氧传感器输出电压下降。通过万用表读数就可以判断氧传感器是否工作正常。不过要注意氧传感器输出电压一般在0.1V~0.9V之间，如
