汽车芯片短缺加剧，南北丰田部分产线停产来源：中新经纬| 2021-08-06 08:29 始于去年底的汽车芯片短缺并没有随着时间推移而缓解，第一财经记者独家获悉，一汽丰田一汽丰田天津泰达二工厂将于5月停产网传比亚迪将收购简介：【EV视界报道】近日，网传一汽丰田天津泰达二工厂将停产转卖给比亚迪，并表示
最新数据显示，今年上半年，日本8大车企在日本国内的产量仅有342万辆，较去年同期减少14%。这个月，丰田在日本国内的6家工厂共计9条生产线将临时停产；预计8月，丰田的全球产量减幅所以丰田很飘，简配简的像破面包，二十多万的车动力弱隔音差底盘散内饰渣，但这并不影响它依旧具有极强
一汽丰田官宣表示将在2020年6月正式停产3.5L版本的普拉多。这也是继普拉多2.7L车型在2017年10月底停产后普拉多剩下从侧面的腰线来看，新车依旧是突兀的整体设计，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常精致。车尾的设计通过线条的运用，让车尾平直线条勾勒的立体感进一步加强，大尺寸的尾灯的设计
近日，一则热门新闻在网络上炸开了锅，消息称“一汽丰田位于天津泰达二工厂将停产转卖给比亚迪，并表示这是继双方在2020年成立合资公司后的又一次重要合作”；如若此次收购日本的汽车还是非常有名，其中本田和丰田属于顶尖车企。两家车企在全世界范围内占据大量市场，可是在今年因为疫情影
2020年4月29日，在累计生产483679台后，一代神车丰田皇冠最终没能逃脱停产的宿命。接替它的是一款同样定位中大型C级车的年轻车型亚洲龙。皇冠的特点就是舒适性比较好，悬挂的调教也是偏软类型的，并不过，随着后来丰田的产品线日益丰富，皇冠也就慢慢的淡出了大家的视线，在销量上也就逐渐没落了。我们可以先来看看皇冠的售价。25.08-37.48万的售价区间，对于定位于C级车的皇冠来
