开开开开车发布时间：11-1212:08百度有驾《大咖言车》官方栏目帐号汽车轮毂发热正常，轮毂发热是因为轴承装配过紧或润滑不好导致的。汽车轮毂是指轮胎内廓支马达内部的摩擦越小，马达的效率就越高也就是说电力可以越多地用来行驶，而不是用来发热。4. 马达的重量马达的重量越轻，车跑得越快。5. 马达的散热程度马达的散热程度越好，
≥０≤ 车子跑完轮毂很烫不正常。在行车时车子是会产生一定的热量，所以轮毂会出现轻微发烫的情况。一般来说，车子跑完轮毂是不会很烫的，如果轮毂发烫很严重就需要到维所以跑长途的时候，进入服务区的时候，检查一下轮辋是否发热(发热是正常的)。如果温度过热发烫超出正常范围，可能是刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮因缺油而损
正常情况下轮毂是不会烫手的，车轮在行驶的过程中会产生热量，轮毂发热是正常现象，但热到烫手就需要进行检查了。轮毂发烫的原因1、频繁刹车：在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。2019款新帕萨特380TSI车型如果不出磨合期油耗应该会更高。
(^人^) 第一，跑长途比较常见。原因是踩刹车摩擦产生的热量。所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫(发热属于正常的),如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能如果不是长时间跑，可能是刹车片与轮毂空间隙过小或被咬，车轮轴承缺油损坏。至于不能踩刹车的问题，最有可能的原因是刹车助力泵出了故障。汽车轮毂很热是一种普
＋０＋ 1，刹车分泵锈死导致车轮趋向于抱死！这就是通常我们所说的使闲劲，这种状态下行驶一段时间后轮毂就会发热！主要原因是：刹车分泵导向销锈死，这样刹车片可能会出现一片厚一片薄的▸ 欧盟- 轮毂EMARK认证泰测解读：关注道路安全、环境保护和公共健康，所谓欧盟认证体系由德国StVZO标准、欧盟EU指令/法规(EU Directive/Regulation)及联合国欧洲经济委员会
