柴油车的系统压力过低。柴油车上的柴油加热是指车辆的驻车加热器。当柴油车不启动时，为车辆提供加热空气。加热空气需要满足正常压力值，否则会出现故障代码。柴暖不热的原因有：1、点火塞丝被烧断，应拆下更换新的点火塞；2、柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，无法在短时间内充分燃烧；3、柴暖机内积碳过
驻车柴暖e010故障是系统压力过低，正常压力值是1-2ba之间，低于1ba时，就会出现代码E10。汽车的柴暖指的是汽车的驻车加热器，指示灯闪烁是因为其控制电路的问题，会导致加热器的运行故障，需要及时驻车柴暖出现e10应检查一下采暖设备的传感器是否出现异常，及其采暖设备线路板插件是否有松脱，检查一下接线端子数是否有接触不好的地方。1、柴暖一体机也叫驻车
柴暖启动不起来有以下三个原因：1、调节温度器故障。可能是节温器开启时间比较长或者是积碳。2、水泵桨叶破损。一般是螺旋部分堵塞、卡住、缠绕杂物或者缺失零件。3、发动机冷却系统——你好，驻车柴暖出现E10故障是系统压力过低，正常压力值是1-2ba之间，低于1ba时，就会出现代码E10。【回答】汽车的柴暖指的是汽车的驻车加热器，指示灯闪烁是因为其控制电路的问题，
o(╯□╰)o 热点对加热时，炉内导线会与外壳连接，导致点火传感器短路。控制器认为火已经熄灭，需要更换点火传感器。驻车柴暖出现e10应检查一下采暖设备的传感器是否出现异常，及其采暖设备线路板插件是否有松脱，检查一下接线端子数是否有接触不好的地方。1、柴暖一体机也叫驻
