高压油泵的工作原理如图2所示。共轨柴油机高压油泵可提供最高可达150MPa以上的供油压力。图2 两柱塞高压油泵工作原理图在高压油泵上，安装有FMU燃油计量单元。燃油计量单元的功图1 输油泵结构图输油泵的工作原理如图2所示。在高压油泵的泵轴上设有输油泵凸轮，凸轮通过滚轮组件、推杆驱动活塞下行；活塞上行复位由复位弹簧驱动完成。活塞
(｀▽′) 1.柱塞偶件和出油阀偶件，靠流过的燃油润滑(有的专门在引入一路滑油)。2.驱动机构以及油量调节机构，都是靠喷油泵底部的机油进行飞溅润滑。重点：A 柱塞式喷油泵的组成；B 泵油机经典：柴油机活塞式输油泵工作图解输油泵工作过程图解偏心轮手油泵出油阀活塞顶杆进油阀1 准备压油过程（活塞下行）2 准备压油过程（活塞下行）3 准备压油过程（活塞下行）4 准备压油过程
其作用是从油箱吸入燃油，并以一定的压力供给喷油泵足够的燃油。柴油机起动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排除油路中的空气，它能顺利地把低于输油泵中心1m内的燃油在0.5 min内吸上，弹簧5打开，进气阀打开，燃油进入上活塞腔，喷射阀4关闭，下活塞腔内的燃油部分排出，剩余的粪便通过端口3排出。泵的过程就这样重复。为了保证高压泵工作的流量，容积泵的供油量必
汽车柴油机分配式喷油泵(一)——基本结构和工作原理(图) 一、概述分配式喷油泵简称分配泵，是一种较为新颖的柴油机燃油喷射泵。与直列式柱塞喷油泵相比，分配泵仅用一对柱塞偶件就可燃油供给系统(图10-1) 具有供油和喷油两个功能。针对歧管喷射发动机，燃油经燃油泵从燃油箱中吸出，经过燃油滤清器过滤，再经过燃油管路送达油轨。油轨将燃油分配到各喷油器，燃油经喷
