鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，受外界环境因素的影响更小，在严寒气候和极限驾驶状态下开车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在短时间内让车停下来。美观程度：大部分轿
盘刹和蝶刹其实算是一类，轿车鼓刹和碟刹都可以的，毕竟载重和自重不大，都能很好的制动，货车的话建议鼓刹，因为制动面积大，强度比碟刹好，但是唯一的缺点是鼓刹降温很慢需要淋如果以城市里的普通车为例，盘式刹车比鼓式刹车好。碟刹，也有碟刹。优点：1。相比鼓刹，看起来更美观；2.散热比鼓式刹车好；3.排水比鼓式刹车好；4.制动力更加线性，
╯＾╰ 制动力下降外外观不如碟刹美观霸气(主观) •在以前燃油车上，碟刹的确比鼓刹要好，因为燃油车的制动力基本都来源于刹车系统，发动机制动力很小.连续刹车鼓刹确实容易过热失效。鼓刹由于结构相对密封，散热性没有盘式刹车好。在连续刹车的时候，刹车鼓会受热膨胀，造成踩下刹车踏板的行程加大，刹车反应不如预期的情况，即热衰减现象，随着温度的升高，机械制动能力
如果就以平常城市里行驶的小轿车而言，盘刹要比鼓刹好。盘刹，也有叫碟刹的。优点：1、相比鼓刹，看起来更加美观；2、散热性比鼓刹好；3、排水性比鼓刹好；4、刹车力度更线性，可以给一般情况下，刹车时重心会向前转移，在后轮上的重量会越来越少，车辆的制动力更多来自于前轮，就算是前后盘刹，前轮的盘刹也明显要比后轮的粗壮，因为要承担更多的制动力。所以在质量并
＞△＜ 所以对于常走平路的卡车来说，制动效能的稳定性并没有那么重要，反而是制动力更加关键，因此鼓刹显然是更好的选择；对于长跑山区的卡车来说，长下坡造成刹车过热是非常危险的事情，对于激烈驾驶，比如你去跑赛道，你可以试试，你看是前面刹车盘衰减明显还是后鼓明显。在前盘后鼓这个
