对于皮实不皮实，这个很难说，不过说到耐用的话，雪铁龙的车是没得挑的。我朋友那两雪铁龙毕加索，买了6年多，除了车身重油耗大之外，基本没怎么维修过。至于世嘉，它09款雪铁龙世嘉手动变速箱非常的不错。质量很好。东风雪铁龙世嘉秉承雪铁龙先进的动力系统，搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，其中1.6车能够满足家庭需求，但是如
雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二内饰耐用也挺不错的，发动机不错，特别是那台1点6L机器，和高度上好像都比福克斯啊什么的小，1点6的发动机维护方便，基于2914篇口碑，外形漂亮。最恶心减配元宝梁
雪铁龙世嘉搭载的是比较廉价的前麦弗逊式独立悬架+后可变形横梁式，带横向稳定杆悬架，由于悬挂的调校也不算好，所以车辆在经过颠簸路段的时候车内会产生比较严重的晃动，特别是过减速东风雪铁龙世嘉保养小王我可以咨询过我们的维修专家和经理们了解到基本的来龙去脉是这样的厂家为了提高刹车盘和刹车片的耐用性就把这个两件东西的硬度标准提高了结果在耐用性上面得到提高的同时部
╯０╰ 雪铁龙世嘉使用的4速自动变速器非常耐用。雪铁龙世嘉车型作为一个经济的家庭汽车，在运动质量也很好，虽然配备变速箱只有四个前齿轮，但变速箱已经使用了很多年，质量稳定性没有任何问耐用。那时候还是4速的自动变速箱，耐用度还可以，偶尔会有积碳，油耗也比较高。
冬哥2013年花了12.2万，买了台三箱的雪铁龙世嘉，1.6自然吸气发动机，最大117匹马力，最大扭矩150牛米，匹配4AT变速箱，尺寸4588*1773*1486mm,轴距2610mm,标准的A级车2010款老世嘉车主路过。世嘉的问题，基本不是不能接受的大问题。第一：全系com2000，就是在方向盘后面
