包括理想、小鹏等新势力车企以及上汽、大众、吉利等国内外老牌传统车企，为域控制器终端用户。目前在方法是：打开ODIS系统，启用诊断，对诊断地址“44动力转向”执行“引导型功能>匹配主动转向控制器一J792”(图4)。但是，执行“匹配主动转向系统控制单元一J972”后，诊断地址“44动力转向
＞ω＜ 寻求上海大众技术支持得到回复称，更换新的转向辅助控制单元后，需要和ABS/ESP控制单元匹配。匹配具体操作程序为：点击自诊断按钮进入转向辅助控制单元地址44→选择功能选项015安全访大众品牌的汽车故障码01309，意思是辅助转向控制单元（j500）出现故障或者出现不可靠信号，而且不能清除。出现该故
G85:转向角传感器；J104:ABS控制模块；J285:仪表盘控制模块；J428:定速巡航控制模块；J428:转向助力控制模块；J539:刹车Booster控制模块；J623:引擎/电机控制模块；J775:动力传动系需要在“44动力转向”控制单元进行“驾驶转向建议(DSR)”设置。1,用专检查链接方向机，选择控制单元，44动力转向2,点击安全访问3,选择5位码4,输入安全访问码：40168 5.选择匹配，
通道7代表发动机控制单元唤醒J500 信号，1 为接收，0为取消。如进入44-动力转向，读有“03252 004 复合驱动发动机控制单元(ECM)无信号/通信”故障，则要检查该车44-10-7数据流是否为“1驱动CAN总线上连接有发动机控制单元(J220)、安全气囊控制单元(J234)、停车辅助控制单元(J446)、ABS控制单元(J104)、动力转向控制单元(J500)和网关(J533)等多个控制单元。由于举升车
1—发动机控制单元(J),安装位置：在排水槽中间；2—自动变速箱控制单元(J217),安装位置：在排水槽内右侧；3—安全气囊控制单元(J234),安装位置：在中控台下面；4—进入及启动许可控制单元2、观察转向角数据，发现03-ABS控制单元与44-动力转向中显示的转向角度不一致(见下图); 3、由此分析，确定安装复位环时，由零位向左旋转了一圈；4、将复位环向右
