大众汽车将召回一百八十多万辆迈腾、CC及帕萨特轿车，原因是这些车型的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成燃油泵控制单元J538安装在电动油泵的上面，如图8所示。其作用主要是通过脉宽调制信号(PWM pulse-width modulated)来控制电动燃油泵，使低压燃油系统的油压达到0.5～5bar。在冷热启动
＋０＋ 2011年大众迈腾燃油泵控制模块位于油箱上方位置，即燃油泵旁边。大众途观的燃油泵可以把燃油运输到燃油管路去，之前大多机械的油泵，大众途观汽车采用的是电动2011年大众迈腾燃油泵控制模块位于油箱上方位置，即燃油泵旁边。大众途观的燃油泵可以把燃油运输到燃油管路去，之前大多机械的油泵，大众途观汽车采用的是电动油
车载电网控制单元j519相连接，车载电网控制单元j519为燃油泵控制单元j538提供左前车门开启信号.当发动机起动着车后，在该端子处能够测得对地电压为：13.75v左右的电压. 而t迈腾油泵控制模块在燃油泵旁边，油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。大众途观的燃油泵可以把燃油运输到燃油管路去，之前大多机械的油泵
1)燃油泵控制单元J538。作用是在接通点火开关时，接受来自J519的唤醒信号，控制燃油泵工作约3s，建立预4、原燃油泵控制单元在迈腾右边后座位置下面。5、听维修的师傅和我说，原来德国天气不是太热，燃油泵放置在右后座位下面不会发热，但到了我们国家，由于天气比较炎热，且多数人没有车库
在进油过程中，进油阀在针阀弹簧力的作用下打开.在高压泵活塞向下运动的过程中，泵腔的容积不断增大，泵腔内的燃油压力近似于低压系统内压力，燃油流入泵腔，如图5所示. (2)供油控制单我是2014年3月的CC车，2016年8月，出现燃油泵控制单元损坏，把我搁在路上了，瞬间没有动力了，熄火
