朗逸为大众汽车「MQB平台」打造的入门级三厢轿车，车身尺寸为4670*1806*1474、轴距2688mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。车架涵盖的高强度与超高强度钢的比例很少，所以23款科鲁泽车身高强度钢材比朗逸的车身钢材好吗？科鲁泽车身使用的钢材是高强度钢，其强度和耐酸碱性能要优于朗逸的车身钢材。同时，科鲁泽车身改用高强度钢后可以显著提升车身**,从
600兆帕左右。经查阅朗逸官网可知，23朗逸车身强度600兆帕左右。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。主流A级车钢材强度。大众速腾：7580MPa 大众朗逸：600MPa 大众宝来：470MPa 丰田卡罗拉：980MPa 丰田雷凌：1620MPa 本田思域：980MPa 本田型格：980MPa 日产轩逸：980MPa 马自达3昂克赛拉：1250MPa(1310)
ˋ▽ˊ 朗逸车身结构高强度钢屈服强度600兆帕左右。在紧急情况下，一个坚固的车身能有效的降低碰撞带来的伤害。但刚刚上市的23款朗逸令人眼前一亮的感觉。可以说是整容级别的效果，在注重品质的同时变得越来越时尚潮流。全新双前脸设计，摇身一变成“小帕萨特”。对于我们年轻人来说肯定会选择时尚
∪▽∪ 车身上分为覆盖件和车身结构件，高强度钢一般只用于车身结构件。这些高强度钢材是分重点安装的，工程师根据汽车碰撞时的受力不同，重点照顾某一部位。所以以上的朗逸新锐此次车身由多种钢材组成，全车高强度钢材的使用比例达到了92%，车顶采用了激光焊接技术让焊接点更为牢固。在车身A柱、B柱、中央通道等关键部位都是由热成型钢板组成，屈服
