更多“怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是()。”相关的问题第1题测量电控发动机燃油系统的油压时，启动发动机，使指怠速运转，观察油压表可能原因：1、机油泵的油压调节器泄压造成。2、机油热了粘度变稀所致。3、机油脏了，一加油吸力增大，吸到脏油造成机油泵滤网堵塞。检查方法：1、拔出机油尺，把油
二是发动机别的地方出问题，导致怠速不稳。包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄露。
三是外部故障影响可能原因：1、机油泵的油压调节器泄压造成。2、机油热了粘度变稀所致。3、机油脏了，一加油吸力增大，吸到脏油造成机油泵滤网堵塞。检查方法：1、拔出机油尺，把油
燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。2、怠速开关信号电路原因：发动机控制电脑(ECU)是根据怠速开关信号(IDL端子)电位的高低来判断一般全回油系统需测5个油压，分别是静态油压，就是打开点火开关时的油压一般280千帕，怠速油压250千帕，最大油压750千帕左右，调节油压300千帕左右，残余油压150千
1、限压阀堵塞或调整不当。限压阀被油泥粘住顶不开，油道内机油压力增高；限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。因此，不仅按规定调整限初装燃油长期存放变质，加油站的燃油品质问题，高压缩比先进的发动机和燃油不匹配问题等，基本都是软故障导致的怠速抖动现象，新车如果出现，尤其是国六排放标准的准新燃油车出现怠速抖
╯﹏╰ 怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是〔〕。A. 油泵泄压阀卡死在关闭位置B. 油压调节器真空管脱落C. 油压调节器弹簧变软D. 回油管有阻塞相关知识点：1,在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械
