在美国，直列六缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4.V-8型发动机最常的点火顺序是：1-8-4-3-6-5-7-2。V-8发动机中使用的其它的点火顺序为：1－5-6-3-4-2-7-8，1-5-4-2-6-3-7-8，和1-保时捷MA120发动机2.9水平对置气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－
＋▂＋ 与普通的直列四缸发动机相比，水平对置四缸发动机在质量动平衡上具有先天优势，一般只有二阶自由振动发生，因此对悬置布置要求较低。但是，由于点火顺序1-4-3-2,导致其进气排气循环的设做功顺序：1-6-2-4-3-5 水平对置6缸(H6)代表车型：保时捷911GTS3.0T、斯巴鲁备注：H-水平对置发动机因为这款发动机呈水平对置布局，像英文字母H,所以，H其实是比较象形的叫法。更准确的
1、三缸发动机：点火顺序为1、3、2。1缸先做功；当曲轴转角到0到240度时，3缸做功；当曲轴转角到240到720度时，2缸再做功。2、四缸发动机：点火顺序为1、2、4、3或1、3、4、2。以1、3、4隐藏起来的电机正缓慢地驱动展示模型运动；小巧的红色发光二极管逐渐亮起：1 – 6 – 2 – 4 – 3 – 5,点火顺序没错；运转音则来自发动机下方的扬声器。这款按照1:4 比例制作的水平对置发动机模型，
水平汽缸则可视为180度V型，活塞以对向组合、同方向运动，水平对卧引擎的点火顺序一般为1-4-3-2或1-3-2-4，活塞运作的一次振动就有如两边对打般抵销，不需要像直列4缸引擎那样配备如果右边自前往后为：2、4、6,左边自前往后为1、3、5,那么点火顺序为1-6-5-4-3-2,即上图所示。来个简图，方便观察！总之，对于v型发动机，就是先排曲轴角度，因为曲轴排列直接影
1、三缸发动机：点火顺序为1-3-2。1缸先做功；当曲轴转角到0-240°时，3缸做功；当曲轴转角到240-720°时，2缸再做功。2、四缸发动机：点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺一般说来，人坐在驾驶室时，气缸的顺序是从右到后依次是1、3、5缸，从左到后是2、4、6缸，所以点火顺序是1-4-5-2-3-6。如果右侧从前到后为2,4,6,左侧从前到后为1,3,5,则点火顺序为1-6-5-
