汽车的怠速不稳，这个方法很简单，如果发动机本身没有问题的话，把怠速调高一点就好了，因为汽车的发动机怠速的高低油门松开后，油门怠速不稳。首先考虑节气门是否积碳过多。如果节气门沉积过多，清洗节气门即可解决问题。节气门的主要作用是控制进气量，进气量会影响喷油。当进
这个怠速抖动，而且有时会熄火。而且是抖着抖着就自动熄火了。你主要检查一下燃油压力和汽油泵有没有坏掉。然后再检查一下启动不着的时候，曲轴位置传感器有没有波形出来。自动熄火主要就是看看熄火汽车怠速，大多数是通过步进电机来控制怠速阀门来调整怠速空燃比大小，进而稳定怠速在一定数值的，这个步进阀门是怠速控制的执行机构，如果它出现了问题，比如开度没有满足要求，或者步进
(｀▽′) 汽车怠速不稳，加大油门恢复正常节气门松开后，节气门怠速不稳定。首先考虑节气门积碳是否过多。如果节气门积碳过多，清洗节气门可以解决问题。节气门的主要作用是控制进气量，进气怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当，如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸
怠速不稳也可能是火花塞的问题。很可能是火花塞的寿命达到了极限，导致火花能量降低或起火。火花塞电极也可能被烧蚀或损坏。进气系统、点火系统、燃油系统任何出现这种情况的话，主要是因为你的发动机怠速过低，一般出现这种情况的话，主要是因为你的发动机节气门过脏或者发动机的节气门，怠速控制阀损坏引起的，所以这个可
因为柴油机没有节气门。低转速负荷低，气体扰动能量低就容易让燃油挥发和混合不足加重积碳。原地我们再怠速停在那边，一旦超过了15分钟，我们就把它熄火熄掉的话，相对来说，机油缺失情况可以避免得比较多。出弯时避免大脚油门最后来个第6点吧，涡轮车在出弯的时候要注意避免大
