4)不同的原因：P310B 燃油低压力超出公差=>原因：间接故障，通常需要进一步导航诊断确定故障件。如果导航报告只有P310B,会有不同的故障原因。5)间接故障：P001、一般是碳罐电磁阀，工作频率过高，其通风阀开启占空比已经超出发动机控制单元所设置的标准值，所以发动机控制单元认
第一、一般是碳管电磁阀，工作频率过高其通风阀开启占空比已经超出发动机控制单元所设置的标准值，所以发动机控制单元认为燃油箱通风阀不正确，并记录故障码。第二奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路两部分，低压油路利用电动汽油泵建立压力并通过燃油泵控制单元来控制低压油路的压力；高压部分利用机械驱动
如果低压压力低就是汽油泵问题！还有就是发动机舱，如图所示油管位置有个单向阀，也会影响的！你拔了高压油泵上的插头，读读油轨压力，看看是多少如果6BAR,低压也没事！可能是高压油泵有问题及油轨压力传A4L燃油压力低的原因是：高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常；冷启动电磁阀卡死在常开位置；喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸；低压油路存在弯曲
●０● 电流越高，油轨压力越高。油轨压力调节阀通强电，致使油轨压力调节阀保持关闭。2)通过油轨压力调节阀进行压力调节(例如在滑行阶段):高压泵不断向油轨中输送高胖哥首先用电脑读取故障信息码，故障一显示P017100燃油测量系统过稀，故障二显示P008700油轨压力低/系统压力过低。两个故障码我们可以理解为混合气过稀和油泵压力低。用电脑读取发动
ˇ０ˇ 检查分析：维修人员首先用奥迪专用诊断仪检测发动机系统，显示故障码为：P0087——油轨/系统压力过低(静态),且该故障码无法清除。通过故障码分析故障点应在燃油系统，此车为燃(1)用VAS5052检测发动机控制单元，存储“P0087:燃油轨压力过低”和“P2296:燃油压力调节阀对正极短路”故障码。2)读取低压燃油压力5.9bar(1bar=105Pa)(标准值为4.5～6bar)
