电喷柴油发动机熄火的原理如下：1、采用电子控制装置来取代传统的机械系统(如普通机械油泵)来控制发动机的供油过程；2、电控会根据车辆行驶状况等各种车辆状态五插继电器，1个长常火87，85.86选一个是搭铁，另一个控制。30当吸合有火。87A中间的脚也是常电
熄火器工作原理就是直接把注塞拉到不供油的角度，注塞上有斜的油道，不同角度会有不同的油量供应，熄火控制器的工作原理是将原来的手动熄火变成电动熄火，给司机提供更好车辆操控感。点火模块的作用相当于电子（开／关）开关。它控制着点火线圈的初级绕组中的电流
3)发动机熄火时，转动点火开关钥匙处于Off 或ACC 档，断开控制电压P 之后，继电器线圈断电，转换开关S 的1 和2 接柱接通，将A7 和A1、A2、A3 接通，电流传递路线为：B+→A柴油机应该有一个燃油的电磁阀。电磁阀在钥匙关闭的时候，电磁阀应该是把柴油的油路给切断，这样车就会熄火。如果关了钥匙还是不熄火，就说明电磁阀没把油路封住，
随着柴油机的不断发展，从原来的“拉线式”熄火装置转化为关电门钥匙后即熄火，这种改进得到越来越多的应用。设计的输完代码后宜将电源钥匙开关置于off柴油发动机采用车外诊断系统读取车外诊断系统是用一种专用的故障诊断仪电脑解码仪通过插头与汽车上故障诊断插座tdcl连接打开电源钥匙开关就可以很方便地从故障
你拨出钥匙(或将鈅匙扭到那里),就等于断电，如果发动机仍然不停机，说明熄火电磁阀已经不好了(关闭不严，没有将油道彻底堵死),待钥匙一插入转到第2档时，通电恢复柴油车熄火控制器红线、黑线、白线连接如下：红线是电源“”极到熄火电机黑线是“”到熄火电机。蓝线为熄火电机输出“”极线至点火钥匙。⑦ 柴油机熄火电磁阀的工作原理是什
