●▂● 那么发动机敲缸的现象和原因及解决办法是什么？所谓的发动机敲缸，是指气缸内压力升高率过大时的金属敲击的现象。当汽车出现了敲缸的情况，那么就需要检查发动机中是否润滑不足。如敲缸的现象是气缸拉伤出现沟痕后，发动机在运转时会发生类似敲击的声响，声响随发动机转速变化。由于缸壁沟痕的出现，气缸密封状况变差，机油窜入燃烧室燃烧，机油
敲缸的现象是发动机出现哒哒哒的声音，敲缸的原因有非常多，常见的敲缸原因有：1、爆震；2、汽缸壁与活塞的间隙过大。假如发动机出现了敲缸的状况，会影响到发动机出现哒哒哒的声音。敲敲汽车的气缸实际上是一种恶性的发动机故障。所谓敲缸，是指活塞的侧面撞击气缸壁，从而发出异常的声音。虽然发动机温度升高后故障现象会变得不明显，但实际上故
1、发动机怠速时，在气缸的上部发现清脆的敲击声；2、冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。敲缸的原因是：1、活塞与汽缸配合间隙过大；2、活塞方向装反或活塞变敲缸原因很多，可能是敲缸，也可能是缸壁与活塞间隙过大。大多数汽车的发动机爆震是由爆震引起的。爆震是发动机的一种异常燃烧现象，发生在压缩冲程。当发动机
发动机在冷机状态下，活塞与气缸壁之间的间隙较大，二者之间的润滑也不好，活塞换向时冲击力也较大，所以很多车在冷机状态时都会有敲缸声。有些发动机在冷启动时发出的“铛铛”声，发动机的敲缸现象的产生原因是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；2、发动机内积碳多；3、发动机润滑条件不佳；4、车速快缸内压力高。发动机敲缸的解决办法：1、当汽车启动，温度上升
