⊙ω⊙ 大泵卡车和电控卡车，开车的感觉是有差异的，开车技术良好的司机，会形成不同的驾驶好习惯，以达到省油目的。大泵卡车，开车加速起始阶段，有劲没劲司机说了不算，调速器是老大。开电控卡电喷发动机供油，供油压力不随发动机转速变化省油些，但对燃油质量要求，不然油嘴很易坏，维修费用也较高。大泵车便宜维修方便对燃油质量要求不是很高，适合条件恶劣的地方用。电喷发动
可以改的，要改的东西很多，喷油泵一个，高压油管一组，喷油器6个。这样改出来效果不怎么好，有时冒黑烟，效果好的话最好换6个活塞，电喷的活塞和大泵的活塞燃烧室催生电喷改大泵的主要有以下原因：一方面用户认识和习惯的不适应，很多人反映电喷车没劲、费油，导致对电喷车的排斥；另一方面，错误的驾驶习惯和国内水平较低的油品，导致电控系统故障
但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气正文1 柴油泵是柴油发动机的一个总成。柴油泵是给发动机提供高压油的一个费电量大机油消耗变大把。。不过起动性能好。。大大减少了燃烧室的压缩比
ˇ▂ˇ 1、优点：节省燃油，延长发动机寿命。2、缺点：转速低于汽油机（一般转速为1800-3000R/MIN），质量大，制造和维修成唯一不足的地方，就是电喷柴油机的结构相对复杂，出现故障后维修费用要比大泵式的高出很多。此外，关于两者的油耗问题一直存在争议，或者是该说，大多数人认为大泵柴油机比电喷柴油机更
