3、压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，检查中确认点火系统无故障。根据故障现象，初步认为燃油供给系统可能有问题，所以首先在进油管上接上燃油压力表来检查燃油压力。检查结果是：发动机运转时，燃油
╯０╰ 首先，连接燃油进油管上的燃油压力表，检查燃油压力。检查结果显示，发动机运转时，燃油压力为420KPa;发动机熄火后，燃油压力为390KPa,其压力值保持1小时不变。检查2、油压调节器阀门关闭不严，阀门关闭不严会造成燃油管路中的保持压力过低，影响发动机的起动性能；3、油压调节器的真空膜片破裂，会使燃油经真空软管漏至进气管，
1、如果燃油压力调节阀故障，车子会难以点火：若燃油压力调节阀出问题，那么油路内的燃油就无法正常供给，从而车子无法获得充足的动力。2、汽油燃烧不充分：如果1、燃油压力调节器工作情况的检查：其检查方法是：用油压表测量发动机怠速运转时的汽油压力，然后拔下汽油压力调节器上的真空软管，并检查汽油压力。此时汽油压力应升高50kPa左右。如
回油阀也称为燃油压力调节器。如果损坏了，会有两种结果：燃油压力调节器卡在关闭位置，这将导致油压过高。油压高会造成混合气过浓，导致油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机启动油压调整阀坏了的症状：车辆可能会出现行驶过程中熄火，还会造成油压过高的现象，汽车的油压过高，会出现混合气过浓、排气管冒黑烟、动力不足，会造成油压低甚至无法建立油压，油耗
