废气涡轮增压器系统增压强度不够的，检查废气涡轮增压系统。喷油器喷油压力调的过低，需要调高喷油压力。喷油泵的供油量过大，调低喷油泵的供油量。混合气过浓时1、如果混合气过浓，那么需要检查氧传感器的线路，测量前后两个氧传感器是否有故障问题，导致混合气过浓的情况。2、在火花塞以及点火线圈出现问题，都会出现点火能量不足、点火电压不足
混合气太浓的原因可以分为三个区块分析解决。以汽油车为例，若混合气太浓，会有以下故障表现：-加速时排气管冒出黑烟；-怠速时发动机不稳定有“游车”现象；-热车混合气过浓的处理办法1.清理积碳。混合气浓度过高可能是火花塞或点火线圈积碳造成的，需要及时清理。2.更换火花塞。也有可能是火花塞或者点火线圈本身故障造成
(4)、检测燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa左右，若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始解决方法：进气压力不正常或者空气滤芯堵塞严重，进气量比较少，而燃油的喷油量不变的话，就会导致混合气过浓。更换进气滤芯和进气压力传感器。检查节气门是否积碳
1、汽车混合气过浓的故障现象：a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。b.发动机动力下降、温度升高一是汽油压力过高，主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是喷油嘴滴漏，它损坏之后会
