扫码体验更多内容2、普拉多，硬派越野中神话一样的存在。如今停产，不由得让人感叹英雄迟暮，随着排放法规的步步紧逼，进口版车型的侵蚀以及各种豪华品牌SUV车型的冲击，国产版普拉多也逐渐与市场脱
由于价格合理、质量过硬、外观大气，近几年越野圈中越来越多的车主都在用坦克300和500取代当年的「神车」丰田霸道和兰德酷路泽，同时也在消费者心智中将「WEY」同硬派越野挂上了钩。那么，究竟是什么原因导致这款曾经的“王者”销量不再，面临停产的呢？笔者总结了一下三点，欢迎补充。更新换代慢，未紧跟时代潮流。作为丰田旗下的一款极具实力的硬派车型，普拉多
到了2020年6月23日，丰田最后一辆霸道下线，在国内也正式停产，最主要的原因就是7.1日以后，中国将禁止生产国五排放标准车型，而霸道的3.5L六缸车型也满足不了国六排放，无奈宣布停丰田普拉多，或许就是先例？在丰田埃尔法停止接单之前，在2020年的时候，国产丰田普拉多因为不符合排放标准随之停产。过去几十年，从普拉多国产化开始，基本上垄断了国内越野车市场
╯＾╰ 你好最主要的原因就是国六排放标准的实施，因为普拉多只能支持国五。自行停产的1 价格太高2 排量太大只支持国五可以的但是需要确认您买的是不是国五。因为很丰田霸道停产有三个原因：1.霸道的价格太高，多年不让步，让消费者望而却步。霸道的价格，霸道的进口，造成了国内汽车市场的越野热潮。喜欢去公路旅行的车主也选择了霸道，让霸道
＋▽＋ 以来，根据工信部发布的中国乘用车企业双积分情况，四川一汽丰田在2018年与2019年新能源积分依次为-105199分和-166003分，在“负积分车企”中位居前列。大排量的普最后，成本也是停产的原因之一。丰田霸道的生产成本很高，从而导致其销售价格变得较高，这降低了他在市场上的竞争力。随着其他SUV的价格越来越低，越来越多的消费
