由于前轮在行驶过程中承受的负荷比后轮大，而后轮受力比较小，因此刹车时，前轮受力比较大，容易造成车辆非线性状态，使车辆操纵性变差，容易失去控制，因此汽车使用手刹时，刹车的在这种作用下，汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力，这就是前轮刹车片磨损更快的原因。一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换
?▽? 刹车控制的是4个轮，由感载比例阀分配制动力。一般的车是前轮分配70%的制动力，后轮分配30%。如果四个车轮的制动力固定统一分配，并不能达到刹车的最高效率。所以后来的汽车上出现EBD刹车是前轮还是后轮如果车辆是使用手刹，一般刹车的都是后轮，如果车辆是使用脚刹，一般刹车刹的是前轮和后轮。在行驶车辆的过程中，制动通常都是四个车轮都会一起刹车的，就是前轮和后
╯▽╰ 四个车轮都在运动，那么刹车踏板肯定对所有的车轮都有刹车作用，所以，在踩刹车时，四个轮子会同时刹车。但是有一个例外，就是手刹。手刹控制的一般是后轮，个别车型刹前轮。另外第一：机械手刹大多是拉线控制，而前轮要负责转向，拉线放在前轮不方便；第二：车辆在坡起时重量大部分压在后轮上，所以刹后轮更有效。但也并不是所有车都刹后轮，比如工程叉
⊙﹏⊙ 这里的关键就是通过前轮前转后轮后转就可以形成对地较大摩擦力。前轮后轮有夹角的情况下就可以形成侧向万向前轮方便操控，直轮后轮可以让车身时刻保持稳定。建议选择前轮小，后轮大的设计，也是为了让婴儿车在保持稳定的同时，操控起来更加顺畅、敏捷。一脚双刹更方便，单轮刹车更稳定现在
