一般来说，造成机油泵限压阀柱塞卡死的原因有以下几个方面：a.随着发动机运转时间的增长，常常会有一些金属碎屑进入润滑系统。例如，低温起动后，如果发动机转速忽你好根据你的描述， 一般来说，造成机油泵限压阀柱塞卡死的原因有以下几个方面：a.随着发动机运转时间的增长，常常会有一些金属碎屑进入润滑系统。例如，低温起
转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。二、维修建议1、大多数现车用电动燃油泵，安装在油箱内。一些车辆访问面板，可以删除替换泵，无需拆卸汽油泵压力不足的原因一般包括：1.油泵主动齿轮轴后端油封磨损或管接头不严，管内有空气体；油箱缺油，过滤器脏；2.油泵齿轮端轴承磨损或卡死，使油泵齿轮轴向间隙
加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网)或油枪接头处堵塞造成；加油机零部件或管线漏导致大量空气进入，进入油泵和气体量大于分离器气体的最大量。开机测试时，油机分离器的2.加油机电磁阀失灵，底阀封闭不严或油泵漏油导致管线产气。解决办法：加强维护保养，确保电磁阀、底阀正常使用，管线、油泵无漏油产气现象。3.传感器的传感轴转动过于灵活，使加油机
喷油泵卡滞的原因对于旧喷油泵，其卡滞原因多为柴油不干净，柱塞与柱塞套之间有机械杂质，或柱塞与柱塞套表面被拉伤，或柱塞顶棱角处被磕碰产生毛刺所致。对于新喷油泵，其卡滞原因有这个时候可以把汽油泵拆开检查一下卡住的原因。实际上汽油泵吸入端有个粗虑网，滤网完整的情况下异物很难进入泵轮内。可以通过滤网清洁度判断，滤网比较脏，胶质物把滤网堵住，这时候清
泵体的倾斜对高压油泵的齿条产生作用力，这个作用力通过转套而影响柱塞在套筒中的正确位置，同样造成了柱塞的中心线和套筒的中心线不重合，而导致柱塞卡死在套筒中。引起柴油机高压一、喷油泵卡死的具体因由：①柴油不清洗，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油嘴调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油泵挺杆移到了
