奔驰车混合气体过浓的故障说明如下：车辆加速无力，到4S店检查后确认混合气体过浓。汽车混合气体太浓可能是以下原因：1.空气滤清器堵塞；2.高压油泵故障；3.节为了保持怠速，发动机ECU会增加节气门开度来增加进气量，节气门开度的增加会增加喷油脉宽时间(喷油量),从而导致混合气过浓。但实际上，空气量并没有增加，所以氧传
比如奥迪2.0L L4 TFSI发动机（EA888 gen3），通过组合式FSI/MPI双喷射系统实现最佳燃料混合。采用分层1、汽车的怠速混合气过浓，发生这样的情况，就说明车辆的三元催化器需要进行初始化复位，即可消除此问题，车辆的三元催化器需要进行初始化复位具体的操作步骤如下：
混合气过浓B 混合气过浓的检测：喷油嘴漏油、碳罐通风阀关闭不严(油箱满油状态)等情况会导致混合气过浓。因此，可以通过氧传感器的实际值进行观察。当出现过浓时：三元催化器前氧发动机的浓混合气表现出以下现象：1。现象一：混合气过浓时，可以看到气门轴处汽油的泄漏。2.现象二：发动机动力不足，不容易加速。3.现象三：排气冒黑烟，发出“扑，
ゃōゃ 车子混合气体过浓可能是这些原因造成的：1,空气滤清器堵塞；2,高压油泵故障；3,节气门有积碳。故障原因1:空气滤清器堵塞。维修技师取下空气滤清器，查看空气滤清器内部是否有杂物。如通过对空气流量和节气门位置信号的计算，ECU就能够给出发动机所需的精确燃油，当传感器出现故障时，测量单元就会给ECU一个错误的信号电压，导致发动机ECU喷油量错误，从而导致混合
油耗高12.5L/100km,亮故障灯，故障码是混合气过浓，咨询过很多技术大咖，故障点都是指向高压油泵渗油，由于高压油泵漏油到机油内，导致曲轴箱内机油里面有汽油味，确实打开机油盖能闻到混合气过浓，可能是点火角延迟，这和长期使用不好的燃油有直接的关系，长期使用氧化过度的燃油会造成积碳生成高于正常用车的积碳，会导致发动机工作失火缺缸等现象，严重的会导致熄火。
