＋△＋ 将两个元件更换后，再次观察数据流，计量单元的电流能达到1400毫安左右。进行车辆测试，能正常行驶，高耗油的情况没有出现，故障解决。本次杨师傅在维修时用到的一些技术内容，在卡维芮博世计量单元电阻值通常在2.7Ω左右。我们万用表检测实测值会偏大，实测值在2.8-3.2Ω。由于计量单元阻值较小，对计量单元的阻值控制就极为重要。如果计量单元阻值不在合格范围将会直
计量单元有什么作用
单元一般不带泄压阀，装配在轻卡上较多，一般配置CB18,CP1等油泵，对于常开和常闭的计量单元分辨，有的师傅是通过外观进行判断(仅供参考),有的是通过用嘴吹看是否正常情况下，空气流量计的数据流在2.5g/s左右，如果低于2.0g/s说明进气系统出现漏气，而高于4.0g/s表明进气系统有一定的压力，也就是说额外负荷。常见的空气流量计有叶片式、光学式、
计量单元工作原理视频讲解
一般的计量单元工作电流都在2000毫安以下。可以从0毫安开始逐渐调整驱动电流同时用嘴吹控制阀孔，看通气量是否随调量怠速小于20mg356mgcyl9主喷持续时间22ms10预喷1持续时间04ms11实际轨压58bar12设定轨压35bar13计量单元电流值有的是2两个计量阀8112ma14轨压传感器输入电压051v15增压压力1
流量计量单元维修方法
常闭式的则刚好相反，那么ECU给计量单元加电的话就是要把计量单元给打开，怠速时触发电流700mA左右，占空比21%,高速时触发电流加大，加大计量阀开度，占空比23%左右。那么如果车辆抖动，使用解码器查看数据流，怠速时计量单元的触发电流在700mA左右，油门加起来时触发电流在1600mA,正常情况下油门加起来触发电流应该在800mA左右。该车使用的是常闭计量单元，常闭计量单元
