通俗一点讲，泵体沉在水里的，叫潜泵，泵体在水面以上的，叫自吸泵；水面到自吸泵进水口那一段叫管车用油水分离器属于燃油滤清器的一种，对于柴油发动机来说，它主要的作用就是除去柴油中的水分，从而使得柴油纯度达到高压共轨发动机的要求。它的工作原理是根据水和燃油的密度差
柴油通过进油口进入分离器，通过出油口流出。柴油中的水在分离器中与柴油分离，沉积在壳体底部，浮子随着积水的增加而上浮。当浮子达到规定水位时，液位传感器会接它的工作原理是什么众所周知，油类的密度要比水小，所以如果处于静止状态下，水会处于底层，而油则处于上层。正是因为这个密度差，柴油流经油水分离器后，水分会从中分离出来并且沉积在壳
油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，油水分离器分类多样，其工作原理也是不尽相同的，油水分离的方法较多，有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。下面是具柴油机油水分离器是什么？分离方法介绍--工作原理柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器
柴油机油水分离器通常由分离器本体、进出口管道和控制系统组成。其工作过程如下：1. 分离器本体：分离器本体通常由一个中空的圆筒形容器构成，内部设有一系列的分离板。分离板为了除去柴油中的水分，在一些柴油机上，于燃油箱和输油泵之间装设油水分离器。油水分离器(图5-49)由手压膜片泵1、液面传感器5、浮子6、分离器壳体7和分离器盖8等组成。来自燃油箱
