只用手来转动塔基，它是两个方向都可以转动的，并不会产生联动咬合，但是当安装到车上，两侧施加压力时，花鼓就可以正常运转，踩踏时塔基通过传传统的棘爪咬合棘齿联动咬合带动轮组转动，而桶轴花鼓的轴芯则和花鼓本体相互分离，轴芯直径一般有10mm、12mm、15mm、20mm几种。较粗的桶轴多用于高强度运动自行车，例如全地形山地车、速降车等等。按塔
●△● 9.轮组---分为轮圈、辐条和花鼓三部分，其中花鼓也就是我们常说的前/后轴，负责车轮的转动，在此强调一下花鼓：轻型山地车的花鼓长度一般为前110MM,后135MM,前轴芯直径9MM,后轴加工后的11速飞轮再加一个垫圈依然可以用在11速塔基的轮组上面，完全不影响其性能和强度。11速飞轮和10速飞轮区别就是1个飞轮片和1条飞轮片之间的间隙距离加上10速薄型飞轮(禧玛诺460
禧玛诺12速塔基轮组XT/8110花鼓山地车轮组99响26/27.5/29寸价格¥1238.00 淘宝价¥1238.00 0累计评论0交易成功店铺：南苑单车店卖家：南苑单车发货地：广东广州库存量：39 邮费：13.0 通勤休闲花鼓一体单速花鼓：普通通勤车上使用，多为铁制且具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。内变速花鼓：即变速齿轮设在花鼓内部，因此经久耐用维护简单。通勤
∪▂∪ 公路车花鼓为了公路骑行而名，它的重点在于滚动的顺滑和最小的力量损耗。公路车花鼓分类就比较单一，只有使用辐条的数量的不同，以及塔基和飞轮兼容的问题，一般使用辐条28支四.场地从外形来看和今天的卡飞花鼓已经非常类似，一体的花鼓塔基结构，可以一体拆卸的卡式飞轮，只是上边的花键更艺术了。不过离合机构依然还是在飞轮内，并不是像今天这样放在塔基内。这里
