1、可能是发动机的机脚垫损坏，导致车辆在起步换挡时出现抖动，车主需要更换损坏的机脚垫。2、如果变速箱内部出现了故障，就会出现挂挡冲击的情况，可能是离合器片烧了或者是电磁阀出自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击
ˇ﹏ˇ 自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击感会略小一些(3)换挡冲击，发动机故障灯亮。4)起步挂挡没反应，有脱档问题。5)行驶中发动机故障灯亮，D挡闪烁，显示电子设备检修。6)行驶中D档自动跳到N档，动力消失，重新挂档，报警提示，维修变
从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，N到D出现冲击感，肯定是有问题，切换过程不平顺可能是变速箱里面的油压控制系统有问题。好好查查多少钱得看是什么问题了。本回答由网友推荐举报| 答案纠错|
如果怠速时油压正常，但行驶过程中尤其起步时冲击明显，那么可能是前进离合器或者倒挡及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装所致。对变速箱换挡时的主油路油压进行检测，正常情况下，换挡瞬间1、大众迈腾这款车在挂档的时候出现有顿挫感，这属于正常现象的，因为D档位是前进档位，从N档挂入D档的时候，车子就会闯动一下，这就会造成抖动的现象。。2、一般
