看完了机油增多，我们再来了解一下机油乳化。从字面上就可以明白，机油乳化指的是机油出现了乳状物，一般是由于机油和水混合产生的。混入机油中的水，最常见的就是冷却水。原因可能燃油中含有氢元素，燃烧后会形成高温水蒸气，车辆在低温下运行时，发动机机体需要较长时间才能升温，此时高温水蒸气与冰冷的机体接触液化成水，回流到油底壳，长时间低温反复短距离
ˋ＾ˊ〉-# 机油乳化以后，机油没有了粘性和导热性，完全失去原来的润滑效果，情况较轻的话，会导致车辆发动机内部磨损严重，最严重的结果就是损害发动机了，很多时候，特别是冬季以及一些常年低温的一辆CL125T--2水冷大鲨款摩托车行驶4万多公里，出现曲轴箱润滑油乳化变质呈灰白色现象，更换四冲程专用润滑油骑行一段时间，润滑油乳化变质现象仍然存在，维修站无法排除，求助公司总部
(｀▽′) 宋健表示：机油口盖发生乳化的情况并不能完全称之为机油乳化，而且机油口盖发生乳化不会直接影响发动机的工作状态。如果真的存在机油乳化的话，那么发动机的润滑度出现问题，会直润滑油乳化常见的现象：润滑油乳化后，从压缩机润滑油液位观察窗处，可以看到润滑油呈乳白色或黄白色，油液中含有细小气泡，同时还会出现油位升高；带有油标尺的压缩机，有的会有乳白或黄
1、被乳化的机油在机械设备的轴承等处流出水时，很可能会破坏掉油膜。2、乳化液中含液态水分，停留在机械零部件表面，会导致设备零部件生锈，影响机组正常运行。3、被乳化的油沉积仍以上图为例，经过空气滤清器过滤过的清洁空气通过管路1导入曲轴箱，空气中含有水分这是常识，燃烧室中燃烧后也可能产生部分水份，这也是常识，发动机运转时温度较高，水份是以气态
