硬性刹车片的耐用性高软性刹车片的摩擦力高，硬性弹簧能更大的添加汽车的抓地力软性弹簧能使汽车的舒适性提高，软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。以我个人开车
≥▂≤ 有噪音了，说刹车片硬了，给您搞个软的，没噪音，但要求您要接受寿命短的缺陷。若像出租车要寿命长的，那肯定硬啊，您就只能接受有噪音或者磨盘。实际，这些说法都是不准确的。除了原车配以我个人开车习惯，我觉得刹车软相对好一点的，因为刹车软的车制动踏板行程长一些，在这样制动环境下，会有一个逐渐适应车辆制动的过程。自动前半段的力度比较容易
≥▂≤ 2、日系车的刹车一般都偏软，而德系车和美系车都相对比较硬；3、刹车软的优势是，您在中低速行驶的时候，制动力比较容易把控，特别是交通堵塞的时候，刹车软更加具(这里所说的软和硬，只是相对的！ 如果刹车片的面片硬度偏硬，那么它所能产生的摩擦力就会相应的降低，所能够产生的制动力也就相应的减小，也就是说刹车片面片的硬度和所能够产生的制动
我们第一个要看到的软刹车就是指刹车踩着软绵绵的，感觉很没有力道，刹不住车，其实这个有一大部分的原因是和汽车本身的刹车构造没有原因的，这个问题一般是刹车管路进入了空气造成的，实际上软一点的刹车追求的是一种舒适性，而硬一点的追求的是制动性。刹车偏软制动距离就会更长，同时需要更大的力来踩踏。而刹车偏硬容易导致急刹车，会引起后方
软硬适中的就可以，太硬会磨损刹车盘，太软的话刹车皮磨损太快：1、密度，测一下重量，差别小的话可能不是很明显，用个硬物划一下也行，看看痕迹的深浅程度。或者用打磨机打，太硬打磨机直一般来说，最好使用软刹车，因为使用软刹车的汽车刹车踏板行程较长。在这种制动环境下，会有一个逐渐
