尽管如此，你现在其实还是能买到压缩空气驱动的车型，例如由MDI打造的AirPod,该车利用压缩空气推动双缸发动机来实现驱动汽车，虽然功率只有7kW,但也能让AirPod行驶约150公里的里程。新型空气动力汽车法国成功研制一款新型环保车，不用燃料，只靠压缩空气为动力的零污染汽车。其工作原理是：将滤去杂质的空气储存在气缸内，通过气体的收缩和膨胀推动引擎。当空
电堆是氢燃料电池系统的关键部件，氢气和氧气在这里产生化学反应产生能量，功能相当于传统燃油车的发动机；膜电极和双极板则是电堆的关键部件，重要性堪称电堆的“芯片”；用来为氢氧化发动机断油保护是利用压缩空气直接控制各缸的喷油器，使高压油管中的燃油在出现故障时可以旁通，使其不会进入——喷油器，点燃气缸，烧坏——柴油机停止运转。从而
∩ω∩ 采用箔片式空气轴承研发了第三代车载燃料电池用的离心式压缩机，功率从第一代的8kW提升到了10kW,大大减少了空压机的体积和质量；日本本田公司为了弥补第一代Lysho还有专家指出，空气动力车的发动机需要用到压缩空气，这套系统中需要一定的电力，大批量生产也会转嫁能源污染，你可以简单理解为，传统燃油车烧的是汽油，空气动力汽车有些像烧煤炭
活塞式内燃机是通过空气混合燃料燃烧产生的高温高压燃气带动活塞运动，驱动汽车运动；空气动能发动机则少了燃烧的步骤，直接通过压缩空气的泄压来带动活塞。空气动能发动机早在1903据了解，压缩空气的能量密度很低，还不足汽油的十分之一。这就意味着，如果要达到和汽油车同样的续航里程，空气动力
