2.油压调节器结构与原理·当进气管压力减小时，油压调节器中的膜片克服弹簧的弹力向上弯曲，回油阀口开启，汽油经回油口流回汽油箱，使燃油供给系统的压力下降，但两者的压差实用标准燃油供给系统构造与原理燃油供给系统组成：燃油泵燃油滤清器燃油压力调节器喷油器冷起动喷油器油压脉冲衰减器等。燃油供给系统功用：供给喷油器一定压
燃油调节器的工作原理是由弹簧和气室的真空度来协调油压。当油压高于标准值时，高压燃油将向上推动膜片，球阀打开，多余的燃油将通过回油管流回油箱。当压力低于工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃
当压力超过规定压力时，隔膜打开，超压燃油通过回油管流回油箱，起到减压的作用。2.燃油压力调节器的作用是根据进气歧管的压力变化来调节进入喷油器的燃油压力，使它们之间保持恒定的1、燃油供给系统功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油.组成：输油管路油喷油器压调节器汽油滤清器汽油泵回油管二、组成油箱电动燃油泵燃油滤清器燃油
燃油压力调节器的工作原理是什么，燃油压力调节器的工作原理如下：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多燃油调节器的工作原理是由弹簧和气室的真空度来协调油压。当油压高于标准值时，高压燃油将向上推动膜片，球阀打开，多余的燃油将通过回油管流回油箱。当压力低于标
