审车双怠速是尾气排放检测系统。汽车双怠速的说法是1998年北京实施新排放标准时开始提出的，主要是针对车辆的尾气排比较常见的发动机问题：怠速抖动，怠速不稳，偶发缺缸，坑的都是没有经验的新手。正常的新车有以下特点：怠速稳定不缺缸怠速抖动均匀、幅度小，车内基本听不到发动机声音。这个靠经
开车等人的时候，发动机是该熄火还是怠速，老司机来告诉你，现在你明白了吗？总结起来就一句话，等待时间超过一分钟就熄火。不过还有一些特殊情况比方说堵车的时候建议熄火，原因如下：1.验车排队时间较长，长时间怠速对车子不好，容易积碳。2.耗油，怠速也是会消耗燃油的，所以从经济考虑熄火更好。3.从环保角度可以减少
电气设备，即使有故障，大多也能修好，不影响汽车品质。但是发动机就很重要了，它直接决定了汽车的品质，有问题也很难修复。如果自己对汽车了解不多，建议请老司机陪同帮忙。验车一般不可从车辆发生的浓烟来判断，这是由于发动机舱内温度过高而导致的，有现场的知情人士称，验车过程中难免会出现排队现象，使车辆长时间处在低速或者怠速的状态，工作人员还进行轰油门
电瓶接头有否腐蚀56、第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火57、怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续58、手心接近排气管，不要碰到，感觉应该是排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油④看发电机和压缩机的皮带松紧程度*)第一次点火后不要猛踩油门，看会不会自动熄火。⑤启动发动机，转速表要打到1000转以上，然后平稳下滑到750转左右。⑥怠速时
到达了检测场时，记住不要熄火，保持怠速，在轮到检测前保持3000转/分空转两三分钟。否则三元催化器很快冷却，那么高速就白跑了，所以尽可能月初去，检测场车少会尽快上线。关键词：年检，其实最好的办法是根据等待的时间来判断，如果等待的时间不超过一分钟的话，那么可以让发动机处于怠速状态，毕竟时间较短，对发动机的影响一时间不会很大。但是老司机说如果需要长时间
