1.1 低压燃油系统中燃油输送103PO(燃油增压泵)/104PO(机载燃油泵)为燃油注油器提供燃油，正常情况下，由机载燃油泵104PO 提供一个正常的燃油流量，在柴油机启动初期以及机载高压燃油系统的组成是：高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管。高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，限压阀在高压
1.4TSI 发动机配备高压燃油系统和低压燃油系统，燃油箱里的燃油泵和高压燃油泵可以根据发动机实际需求定时定量地供给燃油。高压燃油系统。在低压油泵将燃油送到高压泵之后，低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃
＋▂＋ 凸轮轴驱动的高压燃油泵可以将汽油加压到最高1900psi。燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。第一种比较老，机械式整体泵。这种结构只有一台高压燃油泵，由曲轴通过齿轮驱动，泵后通过机械式燃油分配
ˋ＾ˊ 大众第二代EA888 1.8T涡轮增压发动机装有高、低两个电动汽油泵。低压电动汽油泵能将汽油加压到4~5.5bar(1bar=105Pa)左右，在热启动状态下，汽油压力最高可达5.8b高压燃油泵的作用是将低压油管的低压油通过压缩转化为高压油，并将高压油通过高压油管送入燃油共轨。1、高压燃油泵工作原理高压燃油泵由泵体、进油阀(高压燃油泵电磁阀)、泵活塞、
既然说燃油压力过高，那接着读取燃油油轨压力数据，显示热车为10000kPa左右，属于正常范围，看来可能是由于高压燃油泵卡滞导致压力过高。这个时候想到厂家有下发的高压燃油泵功能作用高压油泵则是燃油加压的关键环节，在低压油泵将燃油送到高压油泵之后，高压油泵可以将汽油加压到十余兆帕的压力(这是普通汽油泵压力的三四十倍),并将其送入油轨
