第七种换挡方式，是“按键+拨片”。这种模式一般在超级跑车上才会配备，比如法拉利就是这种形式的，按下“AUTO”键，然后就可以拨动方向盘下面的”UP”拨片加档开动，在方向盘另一第二种是梯形挡，又叫蛇形挡，也是比较常见的一种换挡方式，所有的挡位都有自己固定的位置且不在同一条直线上。挡杆上并没有按钮，因此我们操作的时候踩住刹车来换挡就可以了。第三种
?﹏? 3、怀挡。在早期的车辆发展过程中，有些老爷车采用的怀挡式换挡机构，在后来的演变过程中才慢慢将档把移动到扶手台的位置。现在市面上还在采用怀挡式换挡机构的有奔驰和劳斯莱斯等品怀挡怀挡在很多人眼里都和奔驰挂上了等号，其实怀挡也是一种比较常见的换挡方式，它取消了传统档杆区变速杆的造型，而是将它融入到了方向盘处，像是雨刮器操纵杆一样，外形极为相
6、触摸屏换挡，由特斯拉率先发布的新式换挡形式，得益于电动汽车电控系统的不断进化，使传统开车方式被不断突破，配备触摸屏换挡的车型仅需点击屏幕左侧的汽车标志，上下滑动即可进行换开车很多人都会，但不少人都有这样的经历，开惯了自己的车，哪天用别人车时，发现找不到变速杆在哪里或者不知道怎么挂挡。常见的换挡方式有哪些呢？1、手动挡手动挡是最原始的一种换档
总体来说，常见的换挡方式包括手动换挡、自动化手动化、无级变速、双离合器和CVT变速器等。每种方式都有其优缺点和适用范围，驾驶员应该根据自己的需求和技能水平选择合适的换直排式和阶梯式是最常见的自动挡挂挡方式，操作简单方便，前后波动就可以换挡。但要注意的是，直排式手握侧面有一个按钮，进行换挡，就需要我们按住按钮，然后踩住刹
