单踏板都不用深踩刹车，停车自动驻车，算着距离只控制油门就可以了，车主都懂。如果有了能量回收，单踏板模式，那么，在车辆减速，刹车的时候，车子的驱动电机在车辆势能的带动下自转，发出电能回收到车子的电池当中。也就是说，本来被白白浪费掉，耗散在空气中，消耗在
这不是特斯拉特有的，这个是电车的特性。而且你所谓的单踏板模式其实是能通过能量回收制动和停止模式两加速踏板和刹车踏板，只不过是开起来的时候，加速的时候踩下加速踏板，不过想等你减速的时候，稍微减轻踩下加速踏板的力度就可以，这时候车辆就会启动动能回收，这时
单踏板模式，就是倒车的时候用一下刹车，估计永远不用换刹车片。单踏板模式，就是倒车的时候用一下刹车，估计永远不用换刹车片。0 全部评论(0)传统刹车就没有这样的困扰，只要踩下刹车踏板就可以结束了。由此可见，单踏板模式有太多硬伤，我强烈呼吁买了电动汽车的朋友不要轻易使用，另外我也呼吁新能源车企不要再用单踏板作为车
不会他并不是刹车，而是提高汽车能耗效率，避免不必要的能量损耗在刹车片的摩擦生热上。在单踏板模式下，车辆的行驶品质会大打折扣，因为若想维持一个匀减速的状态单踏板模式不好，开了4000公里刹车盘都锈了用户已注销08-03 不存在的。因为本人特斯拉和雷克萨斯换着开，实测毫无影响。Leo&cc～ 08-02 刹车片让我省了不少，习惯了觉得非常好用查
