一辆行驶里程约15.6万km的2011年路虎揽胜运动版。该车空气悬挂故障灯亮。并且仪表显示为悬挂故障系统故障，中控仪表台上的按钮，悬挂升降可以使用，并且出现升高通过检查发现车辆右前部位空气管路破损，破损原因是由于车辆燃油辅助加热器的排气管路把空气管道烫穿孔造成的系统泄露。压缩机工作过程检测压力上升慢，防止压缩机过热而进行的保护措
是转向系统的“心脏”部位。3 /3 而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部电子空气悬架由路虎全新集成底盘控制系统指挥，该系统集成了一系列先进科技，可带来操控自如的驾驶稳定性和全地形能力。这些技术包括带有主动式侧倾控制系统(eARC) 和高级动态响应系
一辆行驶里程：约16.2万km的2011年路虎揽胜。该车仪表亮Suspension fault空气悬挂故障灯，空气悬挂不工作，空气悬挂控制开关和全地形反馈LED灯全熄灭，不能调整高路虎揽胜历来堪为典范。探索设计亮点路虎揽胜车型查看全系列车型。了解更多车型技术参数查看技术说明与参数。查看技术参数选装件和精装附件定制契合您心意的路虎揽胜。
(3)空气悬架系统：U0416-86 动态稳定系统控制单元数据无效。4)动态稳定系统：U1A4A-68 后差速器控制单元数据无效。2.分析从故障码来看，最有可能的故障点指向了后差速器。系统中残留空气会明显降低系统性能。二、主动稳定系统主要部件的操作1.动态响应液压泵动态响应液压泵位丁发动机右侧，为径向活塞型，以高压输送油液。泵由附件传动带通过
