汽车混合气过浓的故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞；浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致2) ST为0.69(明显ECU在减稀燃油混合气); 3) HO2S(空燃比)S1加热器间隔打开或关闭由此可判定ECM判定混合气过浓。3,混合气偏浓维修方法，见图2 当更换新的ECM后故障消失。4、确认EC
七代雅阁(参数|询价)打火时间长可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。燃烧室内部和喷油嘴如果积碳过多，在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致混合气过浓故障最常见的故障位置是在空气滤清器和喷油器这两个地方，可能是空气滤清器过脏或是滤网堵塞，也可能是浮子破裂后漏油或三角针阀没有关闭严禁，从而引起的浮子室油面过高导
7代雅阁油耗高换前氧传感器。前氧传感器能检测气缸混合气燃烧后产生废气中的氧含量，一般氧含量高说明混合气稀，氧1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的；2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动
＋▂＋ 第七代雅阁点火时间长可能是节气门、怠速电机、进气口、进气门和燃烧室积碳过多造成的。如果燃烧室和喷油器积碳过多，在冷启动时，积碳会吸收一定的混合气，导致启动时混合气过稀，启动首先来说油耗的问题涉及的因素很多，油耗升高和天气冷暖有关，由于环境温度低，发动机达到正常的工作温度的时间较长，发动机在低温时的混合气比较浓，因此冬天的燃
