小牛的横空出世，是建立在博世电机、松下电池等的堆料之下的极致性价比。而九号电动的崛起，也是建立在鼹鼠控E180控制器、吉马斯定制轮胎、各种智能化系统等等加持下的极致性价比。小牛5年27700公里就上下班用用，上海疫情2个月车开出电耗损厉害，空推推不动。小牛江桥专卖店一查电机生锈拆机用砂纸打磨装好无效。老板只有1200w博世全新电机给了个好价850元。换好之
与德国BOSCH 共同调校的高功率、高扭矩、高能效电机，不但起步有力，加速平稳，其强大的性能更使得小牛电动在各种路况上都能轻松应对。自主研发的FOC 矢量控制器，精密驱动电机工作，使小牛电动的加小牛现在自主研发了电机，所以不再使用博世电机了。我们下面来了解一下博世电机。相比其他品牌的普通电机，博世电机的优势在于能效转化更快，性能相比普通电机会更强，不管是爬坡还是载
但如今，不论松下的电池还是博世的电机都已经从小牛的产品中消失，取而代之的是远东电池等国内供应商。打上个性化标签，探索下沉市场小牛电动自成立之初，身上就贴着科技、潮流、小牛的横空出世，是建立在博世电机、松下电池等的堆料之下的极致性价比。而九号电动的崛起，也是建立在鼹鼠控E180控制器、吉马斯定制轮胎、各种智能化系统等等加持下的极致性价比。
ˋ＾ˊ 的确，作为高端电机的典型代表，博世电机在市场上广受好评，一般都用在最高端的产品上。但从目前小牛主流产品的电机来看，其供应商都已发生了变化，比如UQis都市版使用了NIU定制电机，M1N1s城市版的电机不是博世的，所以后轮电机上没有博世标志，只有小牛的LOGO。前后轮都是碟刹，而且带有动能回收，动能回收工作时仪表上会显示一个R字样的图标，动能回收只在电池电量低于9
