奥德赛属于既有厚重感又有立体感，很美式的感觉；艾力绅则整体相对更加稳重，看起来很具商务范儿。虽然奥德赛和艾力绅“长相”相似，但在尺寸上略有不同，艾力绅在长度和宽度上分别多出艾力申在悬架的减震性能和隔音方面应该做得更好，但比奥德赛重，灵活性不如奥德赛。总之，预算紧张的时候，奥德赛是首选，追求配置和商务风格的Alex是对的。
奥德赛的起步价比艾力绅低了类似6.五万，自然配备也少了许多，但就好用来讲，奥德赛达到代步出行作用彻底充足了。艾力绅在悬架的滤震特性、隔音降噪层面要做得更二是嫌艾力绅商务气息更重，不如奥德赛适合家用；三是觉得奥德赛更正宗，认为现在的艾力绅是中国特供。
我们手上的订单，综合全国来看，奥德赛的需求量大于艾力绅很多，很多是奶爸买来带孩子，这部分家用车市场对比之下，奥德赛的居家气息更为浓厚，而有棱角的艾力绅稍显运动一些。1、虽然奥德赛和艾力绅“长相”相似，但在尺寸上略有不同，艾力绅在长度和宽度上分别多出了90毫米和22毫米；而奥
而艾力绅更有韧性、质感要好一些。至于两车其他动态层面的区别，并没啥感觉了(艾力绅限号只让在园区里开一开); 2⃣️ 奥德赛在开放公路行驶起来，整体噪音水平有提升，静音玻璃肯定是有奥德赛的起价比艾力绅低了差不多6.5万，当然配置也少了很多，但就实用而言，奥德赛满足代步功能完全足够了。艾力绅在悬挂的滤震性能、隔音方面要做得更好，但比奥德赛要重，没有奥德赛
