ˇ﹏ˇ 那么轮毂跟轮胎，它们之间对位错位了，错位了之后，整个轮胎这一圈它的重量就改变了，那么它有可能就需要做动平衡。但是一般有经验的师傅，他在拆轮胎的时候，他就会做好记号，比如说会用补胎后要做动平衡，特别是在拆胎修理或者修理面积比较大的时候，那就要做动平衡了。因为动平衡同时影响行车安全，如果补胎后不做动平衡，那么车轮行驶不平稳，车辆
补胎需要做动平衡。在补胎后，轮胎上的平衡点发生变化，再加上补胎胶条、贴片、胶水等物体会影响到轮胎某个位置的质量，如果不进行动平衡测试，会导致在高速行驶中不管是进行补胎，还是更换新的轮胎，同样是需要做动平衡的，因为换轮胎会使轮胎与轮辋的相对位置发生变化，汽车之前的平衡块就起不到平衡的作用了，尤其是把轮胎拆卸下来修补，就必须要做
一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡。因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作，都补胎之后最好就是要做动平衡。一般是在换轮胎、补胎等情况，又或者是在开车的时候方向盘发飘、发抖、车身发抖以及汽车快速驶过凹凸不平的情况下，就需要做动平衡
≥▽≤ 汽车补胎完需要做动平衡。尤其是补胎时，轮胎拆装或修复位置比较大的时候，更是必须要做动平衡。如果没有在补胎以后做动平衡，会使车轮不能稳定的旋转，行车时容易有方向盘震动或车子发补完胎不需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用
