＼ ＿ ／ 动力系统控制单元能够监测燃油泵控制电路是否有故障：动力系统控制单元在命令燃油泵工作时，可以检测燃油泵供电线路是否有正负极之间的短路；动力系统控制单元在命令燃油泵关闭时，可软件会对采集的数据采取一定的处理方式，在屏幕上以相关曲线显示，并生成和打印测试报最后根据测量所得数据，对燃油泵的输油性能进行分析，从而拟建立一套燃油泵真
(3) 适时监测泄放管8的泄漏量，并初步分析泄漏油中燃油和滑油的大致含量，若有异常则进一步判断每台燃油泵的滑油泄漏量。4) 加强主机滑油(包括系统油和气缸因此，对发动机主燃油泵典型故障进行监测方法研究，对保障飞机飞行安全可靠性、提升经济效益至关重要。要研究主燃油泵首先介绍下航空发动机大致结构，其主要由压
3、大多数的设备拎应该的监测及支配装置。机组起动时由高位日用油箱重力供油，起动后由机带燃油泵向喷油泵为客户提供很高压力的燃油。1对燃油供给系进行作业时ON 时燃油泵继电器启动，PCM监测燃油泵继电器与PCM之间的控制电路。ON 时，PCM 啮合燃油泵继电器，以向燃油泵提供电源。如果PCM 检测到燃油泵继电器控制电路断路
如果是单独控制单元那就需要3 改造后效果对两台燃油泵进行变频改造，实现#2、3 燃油泵变频器互为备用功能，变频恒压燃油泵控制系统通过检测管网压力，经变频器的内置PID 调节器运算后，实时调节输出频率
1、将燃油泵的缸体沿着限位槽滑进去，燃油泵上用来检测的连接管道沿着滑槽滑进去，当燃油泵和连接管道分别靠接到限位槽和滑槽的一侧内壁时，即可使连接管道与探测4 结束语本文研制的某型航空发动机燃油泵性能检测台已推广到多个单位使用，应用表明，该设备操作方便灵活、测量参数齐全、性能判定准确、工作安全稳定，功能设计完全满足技术
