＞＾＜ 柴油管老是进空气的原因与处理办法：1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这柴油油路进气排除方法展开全部1、拧松柴油滤清器上的放气螺钉，按压输油泵上的泵油手柄。2、观察已拧松的放气螺钉处，排出的燃油会带有气泡，持续按压输油泵上
如果柴油机的燃油油路系统中有空气，柴油机将难以起动、运转不稳或极易自动熄火。1)常规排气方法拧松柴油机燃油滤清器上的排气螺丝数圈或松开喷油泵上的回油溢流阀螺栓，用手挤压2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴处形成碳和沉积物；3、如果过久不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷油系统
遇到低压油路漏气时，首先检查柴油滤清器、喷油泵等放气螺钉是否拧紧；找出原因并在必要时将其排除。打开放气螺钉，用手动油泵排除油路中的空气；紧固管接头并拆1、用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅，无
柴油车油管里面进空气是很严重的一个问题，得赶紧想办法把空气给排出来，首先把高压油泵上面用来放气的螺钉给松下来，最后用手泵油的方式分别把高压油路和低压油排气管排气变声，且不间断白烟、转速下降、工作无力，严重时自行熄火，多半是因为油路中进入了空气。油路进空气的原因有很多，国防在线小课堂为大家讲解在油料充足、油管和柴油滤芯等
