抗燃油电阻率的超标现象受多方面因素影响，具体如下：1. 燃油中水含量过高，导致酸性物质产生，腐蚀设备并促进磁酸酯自动水解，使油品劣化，电阻降低。来源主要是油箱盖密封程度不然而在生产中常常会遇到此类抗燃油的产品泡沫氧化特性不达标，体积电阻率不合格，酸值明显升高，出现燃油颗粒物和污染物等油质问题，这些都必然是可能导致此类抗燃油油质质量超标
l 化验时问l 体积电阻率( 20℃) n‘emI水分m#l 嗷值mgKOH/gI 201001.25f3.34× 109I4642f010l 201001.27l317X109 4539 010l 2010.01.29 3 02X109 4597 010l 2导数抗燃油体积电阻率超标的影响因素1)油中水分含量高，使磷酸酯水解产生酸性物质，腐蚀设备，酸性物质又进一步加速了磷酸酯的水解，这是一个自动降解过程，最终结果是致使油品劣
2010年12月22日油质检验报告参数如下：1号机组抗燃油体积电阻率为3.72×109Ω.m,酸值为0.1577mgKOH/g;2号机组抗燃油体积电阻率为5.51×109Ω.m,酸值为0.1563mg摘要：本文分析了抗燃油体积电阻率超标的主要原因，并对硅藻土、离子交换树脂及强效极性分子吸附剂再生提高电阻率效果进行了比较，结果表明：抗燃油劣化变质是导致
电阻率较低时，若油温过高，抗燃油的电阻率会更低，甚至出现电化学腐蚀，造成在测试时抗燃油电阻率合格，而在运行过程中伺服阀频繁受到油的腐2抗燃油电阻率超标处理油在运行中体积电阻率指标为不小于6.0×109Ω.㎝,否则可能引起油系统调速系统部件的电化学腐蚀，影响机组调节统的性能。以下将对抗燃油电阻率超标原因进行分析，并提出提高抗燃
