ゃōゃ 气缸压力可达20以上。柴油机地下排气(曲轴箱废气)是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多。发动机活塞环或缸套严重磨损如二冲程柴油机工作换气过程542 播放· 1 赞同视频因二冲程柴油机结构简单，功率比四冲程柴油机更大，商船一般采用二冲程柴油机作为船舶的主动力。二冲程柴油
╯＾╰ 你说的这几种情况，百分之百烧机油，不烧机油下排气大，只有一种情况2018-12-29回复没有更多评论了哦～ 全网热点去鹤岗买房的人走了510.1w 俄通知美将要年度军演508.8w 巴基斯坦总柴油机下排气怎么样算是正常柴油机正常工作时，排出的废气几乎是无色透明的。工作不正常时，排出的废气则呈黑、白、蓝色。一)冒黑烟主要是喷入气缸的柴油雾化不好
╯＾╰ 柴油机下排气大的原因，感兴趣的可以看看，本视频由体育示例提供，6549次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台柴油机压缩行程终了气缸压力可达20以上，由于气缸压力高，会有极少量气体串入曲轴箱，废气管可看见轻微气体。如果下排气大，可能是缸套、活塞环磨损或压缩环（气环
柴油车下排气如果能闻到机油味，那么代表该柴油机已经轻度烧机油。常说的下排气，其实就是曲轴箱呼吸器，通风装置。发动机在工作时燃烧室会有一部分废气窜入曲轴箱，如果这部分废气不及活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之词的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴
