≥▽≤ 1、电喷油压过低的时候需要校油嘴，压力过低虽然有很多其他原因，但是其中一点就是喷油嘴和喷油器的接触面密封存在不严的问题，这时就需要进行校准油嘴。2、柴油车油嘴老化的时候，需要油泵内部的柱塞磨损，导致工作压力不足。喷油嘴内部磨损或喷射孔少数堵塞，导致雾化不良。【症状】怠速或急加速状态下，均冒黑烟并且辣眼。行驶中，水温偏高。【维修更换】校油泵
就是校正修理的意思。校油泵通常是指调整油量，长期使用的油泵油量会发生变换，需要按照数据调整。所以要柴油发动机出现以下情况就需要校油泵：1.柱塞偶件磨损渗漏。2.各缸的供油量不平均。3.调速器有故障。
柴油泵一般用个几年有的甚至一年就会出现发动机烧油大，发动机黑烟等故障，这时候排出其他原因就要校油泵了，柴油泵属于比较精明的泵，所以用校来代表维修。校油泵就是调校柴油机的高压油泵，一柴油发动机出现以下情况就需要校油泵：1.柱塞偶件磨损渗漏。2.各缸的供油量不平均。3.调速器有故障。发动机出现什么样的情况下需要校油泵！(柴油车)柴油发动机
具体看什么发动机，一般不换配件，只是校校的话也就300元左右，配件费用另算扩展资料校油泵是什么- : 校油泵就是调校柴油机的高压油泵，一般在油泵柱塞磨损或更换后都必须对油泵进行最佳答案推荐：校油泵就是调校柴油机的高压油泵，一般在油泵柱塞磨损或更换后都必须对油泵进行调校，调校的主要是调整各缸的额定供油量和均匀性、怠速油量、怠速
(｀▽′) 就是校正修理的意思。校油泵通常是指调整油量，长期使用的油泵油量会发生变换，需要按照数据调整。所以要到正规的校泵地点去校泵，例如油泵的服务站，因为只有他们柴油发动机出现以下情况就需要校油泵：1.柱塞偶件磨损渗漏。2.各缸的供油量不平均。3.调速器有故障。
