新规范我国城市道路最大纵坡是8％，公路是9％，重庆出了个地方标准极限值是12％，而且这些都是属于汽车道路坡度：常用0.3% - 6.0% ,最大8% 消防车道坡度：常用0.3% - 6.0% ,最大9% (登高面2% ) 轮椅坡道：常用0.3% - 6.0% ,最大8% 自行车专用道坡度：常用0.3% □- 1.5
足小型车转弯半径不小于6.0m 的要求。通过计算得知，曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m 。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。3%、4%的最大纵坡适合于高速公
法律分析：一、基地地面坡度不应小于0.3%；地面坡度大于8%时应分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡。二、基地车行道纵坡不应小于0.3%，亦不应大于8%；在个别路段道路坡度规范要求基地地面坡度不应小于0.3%;地面坡度大于8%时应分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡。基地车行道纵坡不应小于0.3%,亦不应大于8%;在个别路段可
山区道路以游览为主要目的，道路设计速度要求不高，设计速度在30-40km/h,根据规范最大纵坡推荐值为6-7%, 最大纵坡限制值为8-9%。同时有纵坡限制坡长条件，道路坡度在9%以1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%,其坡长不大于80m,路面应由防滑措施。2.道路纵坡机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。人行道横坡为1.0%~2.0% 3
